江苏埃尔核能电力材料-常州A572Gr50美标钢板供应

　据了解，河北、山东等区域多数钢厂于6月27日提降第二轮焦炭采购价格，降幅为100元/吨。

　　汾渭能源6月27日，A572Gr50美标钢板供应，调研主产地焦化厂共20家，主流焦企暂稳为主，部分焦企有50-100元/吨不等的暗降情况。

　　近期由于钢厂盈利走弱，对于焦炭采购价格采取打压策略，叠加贸易商出货积极、港口资源放量，焦炭价格出现一定下行。

　　受唐山区域钢厂陆续严格落实限产影响，其中部分钢厂已落实停限高炉到位，同时钢企本身焦炭库存已到合理甚至偏高位置，叠加严格且大幅度限产影响，华北、华东等各区域钢厂于27日纷纷提降100元/吨。

　　供应方面，虽然部分地区焦企限产，但在利润的刺激下，焦企仍然保持相对高位的开工负荷，当下供应相对稳定，同时部分焦企有累库迹象。

　　现阶段多数钢企厂内卸货困难，控制发货现象较为普遍，在此影响下，产地焦企厂内库存有继续增加趋势。

中国证券报：对下半年黑色系***有何建议？

　　：环保限产的阶段性收紧，并且收紧程度，必然会推动钢材期现货价格形成一波上涨趋势。虽然当前下游钢材需求处于相对淡季，但由于今年春节以来，钢材贸易商一直较为理性，并未进行过多的投机性囤库，因此钢材社会库存累积的压力并不大。那么这一波行情，钢材贸易商就将提前于终端需求的好转，助力钢价价格上行。原材料则会相对钢材表现弱得多，毕竟以唐山为主导的高炉减产，会导致钢厂对铁矿石、焦炭等原材料的需求同比例下滑。但在炼钢利润扩张的周期中，不限产的钢厂也对原材料价格容忍度增加，单独看空原材料价格也并不一定正确。还需要提醒，下半年钢材下游需求的表现依然存在风险点。房地产新开工调头向下，项目工地赶工预期以及出口端可能受到的进一步扰动，都可能导致环保限产后的高钢价重新承压。

　　夏学钊：下半年黑色系或将在需求面临下行压力和供给受政策影响而间歇收缩的逻辑之间不断切换，钢材价格或将呈现宽幅震荡格局，铁矿石基本面仍然强，焦炭在环保政策实施前仍可能表现弱。

　　不同类型的***者需要找到合适自己的***策略。

　　对于投机者而言，针对螺纹钢，建议在低点（3500元/吨以下）时做多为主，在高点时做空（4200元/吨以上）为主；但不建议做死多头或者死空头，而应该根据技术面的变化和产业信息的跟踪决定做空或者做多，注意仓位控制，并设好止损位。

　　对于卖出套保者而言，建议积极参与，特别是反弹至阶段高位时，应提高套保比例；对于买入套保者而言，因二季度可能仍会出现阶段性上涨，建议买入套保者也应参与。对于套利者而言，可以关注品种间的套利机会，比如基于钢厂限产的做多螺焦比值套利、基于需求差异的做空卷螺价差机会等；同品种的套利，可关注正套机会。

　

　从库存来看，中国钢铁工业协会6月份钢材社会库存情况分析显示，热轧卷板6月份库存达153万吨，环比减少5万吨，下降2.9%。其中，钢材市场库存达136万吨，环比减少4万吨；港口库存达18万吨，环比减少1万吨。冷轧卷板6月份库存达201万吨，环比增加4万吨，上升1.8%。其中，钢材市场库存169万吨，环比增加4万吨；港口库存达32万吨，基本与5月份持平。总体来看，热轧卷板库存量下降，而冷轧卷板库存增加，将对后期整个板材市场供给带来影响。

　　二是关注需求的变化。近来，作为冷、热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况并不景气，产销量均有所下降。中国汽车工业协会公布的数据显示，5月份中国汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和16.4%。今年前5个月，汽车产销量分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，同比均下降13%。汽车行业不景气，对冷、热轧卷板的需求下降，导致市场交易冷淡。预计短期内汽车行业产销状况难有好转，对冷、热轧卷板的需求量也难以增加。